|
Diese Diskussion wurde archiviert.
Es können keine neuen Kommentare abgegeben werden.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Hohe Energiedichte? Schnell Laden? Wird damit vielleicht ein Elektromobil realistisch, welches man an der Tankstelle schnell "tanken" kann?
Die Idee dieses Akkus ist offenbar nicht allzu neu, aber vielleicht kommen sie ja bald auf dem Markt damit ... siehe Pressemitteilung:
http://www.labs.nec.co.jp/Eng/Topics/data/r011108/
Es ist übrigens keine "Radikal-Batterie", sondern eine Batterie aus einem "radical polymer". Das Polymer ist also radikal (oder hat welche), nicht die Batterie! ;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Von Anonymer Feigling am Friday 02. April 2004, 10:40 MEW (#2)
|
|
|
|
|
kann mich jemand auf eine beschreibung dieses
"Nickel-Hydrogen-Akkus" weisen?
oder ist das "nur" ein NiMH?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Von Anonymer Feigling am Friday 02. April 2004, 14:28 MEW (#4)
|
|
|
|
|
Um einen Akku mit 1000mAh in 30 sekunden zu laden müsste der Strom wenn ich richtig gerechnet habe 120 Ampere betrage. Das gibt ziemlich dicke drähte...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das ist ungefähr korrekt.
Und mal angenommen das ist ein 12V Akku, dann brauchts immerhin 1.4 KW zum laden...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Polymer,
ähh..., ein Kunststoff?
Und dann mit solchen Drähten von 15mm Durchmesser die 120 Ampères durchjagen. Kann sich jemand die Hitze am Polymer vorstellen (*schmelzzzz!!*)?
___
Neue und bekannte Namen hier.
(CH - BE)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Von Anonymer Feigling am Monday 05. April 2004, 00:00 MEW (#7)
|
|
|
|
|
ausser sie haben eine Art Brennstoffzelle entwickelt bei der ein "Verbrauch" von "Brennstoff" stattfindet, eine Tank (Tankfüllung Benzin) im Auto enthält auch eine enorme Menge Energie und ist in kürzester Zeit wieder "aufgeladen", in dem Sinne wäre ein Flüssigkeitsbehälter auch schon ein "Akku", leider wird es dann nichts mit mal-eben-an-die-Steckdose-hängen und sich deswegen nicht kurzfristig durchsetzen können...
|
|
|
|
|
